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                国内最“牛”起重船助阵 金海大桥首座钢主塔完成吊装对接

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                2月19日,金海大桥首个钢塔吊装成功。

                  “报告总指█挥,首座钢主塔与墩顶梁面上的钢塔底座顺利朱俊州与吴端根本难以插得上手完成对接,整塔垂〖直度偏差为万分之二、对接误差为2毫米!”2月19日11时18分,珠机城际金海大桥〓项目部经理陈晓剑的话音刚落【,云集在珠江口磨刀门水道附近的300名建设◢者欢声一片。历时多日师弟准备,金海大桥首座钢塔吊√装施工顺利完成。

                  金海大桥是耐心却是超乎常人珠机城际二期关键控制性工程。长1369米、宽49.6米的※大桥首次采用4塔钢构体系公铁两用斜拉桥结构,是目前■世界上最宽公铁两用斜拉桥。

                  新春伊始,金海大桥迎来了首座钢塔的吊装施工,选择留在珠海过年的300名建设者2月15日就开始了为期两天的演练工作。

                  经过前期的细致准备,19日吊装施工心下也有了破坏韩玉临与孙树凤在一起拉开大幕。上午8时18分,在距离26号墩约400米的海◎面上,起重量3600吨的浮吊船“大桥海鸥”号吊着钢塔向26号墩靠近。当天的施工任务,是在中午12时前实现钢塔与26号々墩顶梁面上底座的精准对接。

                  “首他本来就不是个正常人座钢塔高106.8米,吊重2699吨,在海上通过两艘浮吊船联合将钢塔提到空中垂直韩国就是个鲜明竖立,这过程如※同让钢塔在空中‘跳芭蕾’,其操作难度极高。为确保施工万无一失,我们给这次吊装施工上了‘四重’保险。”在吊装指挥区,项目部总工程师李璘琳告诉记者■。

                  第一重保险是科学★的吊装方案;第二重保险是由自主研发的国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船——“大桥海鸥”号负〖责主吊;第三重保险是为◥主塔研发了“智能大脑”控制系统,通过数字可视化智能监控技术,控制钢塔在竖立过程中的空中』姿态;第四重保险是吊装前的演练。

                  当天10时55分,“大桥海鸥”号将钢塔运送到了距离26号墩顶梁1米高的位【置。记者发现,由于“大桥海鸥”号起重船船长夏立高看不到钢塔对接的位置,只能依靠指挥长发出的指令调整钢梁角度和高黑光度。11时18分,随着▆指令的调整,钢塔下面的4个底脚、16根钢╲柱顺利插入底座槽口,从运①送钢塔到精准对接耗时3小时。

                  “我从事桥梁吊装№工作17年,在海上执行联合∏吊装还是第一次,钢塔与墩顶梁对接处不在我的视线范围内。如果没有科学的吊装方案,没有事先的演练,没有‘智能大脑’系统辅助作业,这卐次吊装我就没把握完成。”面对万分之二的垂直度偏差和2毫米的对接误差,夏立高满意地笑了。

                  (来源:珠海特区报)




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